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Le vocabulaire d'analyse du paysage

Afin d’analyser et décrire l’environnement qu’ils étudient, les architectes paysagistes utilisent une liste générale d’éléments de lecture. Ces points d’observations permettent d’aborder la complexité du site et leur combinaison permet d’expliciter les liens et interactions qui composent le paysage.

Les termes d’analyse sont classés selon deux niveaux : la lecture générale qui correspondrait à l’environnement du site à étudier, et la lecture détaillée qui correspondrait au contexte rapproché en rattachant chacun des éléments à une ou plusieurs fonctions bien précise du paysage. L’interaction entre les deux lectures est nécessaire pour une bonne compréhension du paysage.

 Lecture générale :
Elle correspond à une première approche globale du site, et à la compréhension du site dans son territoire.

- Contexte géographique : montagne (haute, moyenne, basse montagne), vallée, plateau, plaine, marais, côte, savane, désert.

- Le relief : chahuté, vallonné ou plat. Doux, rupture de pente, ligne de crête, talweg, talus, falaise.

- Le milieu, l’environnement : naturel, habité, en activité ou en déprise (agricole, commerciale, industrielle), forestier, urbain, périurbain, rural.

- L’état : état stable ou en cours d’évolution, neuf, dégradé, rénové, en reconstruction, en ruine.

- Les dynamiques : activité agricole en déprise ou non, développement urbain diffus ou contenu, milieu en évolution ou en régression. L’espace est abandonné (en friche) ou convoité (sous pression).

 Lecture détaillée :

- L’espace : ouvert dégagé / fermé intime, perspective (profonde, raccourci, vaste, cadré), ligne d’horizon, 1er plan, arrière plan.

- Les infrastructures : voie de communication (chemin de fer, route, autoroute, chemin, venelle, ouvrage d’art), les réseaux aériens (ligne électriques, PTT, pylônes).

- Les limites : transparente / opaque – diffuse flou / marquée – haute / basse – franchissable ou non – naturelle / construite – imposante / intégrée – végétale / minérale.

- Les couleurs et contrastes : chaude / froide, vive / éteinte, claire / sombre, dominantes et teintes.

- Les matériaux : minéral / végétal – lisse / granuleux (ou rugueux) – chaud / froid – clair/foncé.

- La composition urbaine : grand ensemble / isolé, immeuble (collectif) / maison (individuel, en bande, en plot), résidences / lotissements, la hauteur des constructions et leurs nombres d’étages, l’alignement des façades ou en retrait, l’implantation sur la parcelle (en fond, au milieu, en mitoyenneté, sur l’espace public), les limites de la parcelle (clôturés ou pas, plantés, serrurerie, maçonnerie …).

- Le bâtis : la nature des matériaux de façade (crépis, pierre naturelle, parement, bois …) les ouvertures (dimension, proportion des vides et pleins), la pente et le matériau de toiture (tuile plate, tuile canal … en béton, pierre, terre cuite …).

- Les végétaux :
La composition : alignement, isolé, boisement, haie (vive, champêtre, bocagère), friche, sous-bois, taillis.
Les strates : arborée, arbustive, herbacée.
Les ports : tige (haute ou basse), cépée
Les conduites, tailles : port libre, taillé en rideau, en tête de chat, en marquise, en table.

Permalink22.03.10, 12:19:24, by mounir.s Email , 3 vues, Etudes et documentations Réagir

Tramway de Rabat

Le Tramway est un moyen de transport qui est à la fois fiable et respectueux de l’environnement. Rapide, confortable et économique, il va être un élément quotidien qui s’ajoute au paysage urbain de la capitale et s’inscrit dans une logique développement du territoire.
Le tramway va certainement offrir plus d’avantages, que ça soit sur le point environnemental en limitant les nuisances dues à la pollution de l’air et le bruit, ou sur le point disponibilité et fréquence permettant aux usagers de gagner plus de temps durant leurs déplacements.
Il faut signaler que les travaux de réalisation qui ont rendu la ville de rabat comme un grand chantier à ciel ouverte, bruit, poussières et encombrement de la circulation, révèlent une mal organisation. Ceci dit, les erreurs commises ne doivent pas se répéter pour le cas du tramway de Casablanca.

Permalink07.03.10, 18:40:46, by mounir.s Email , 5 vues, mounir_s Réagir

1er article

C’est mon premier article sur mon blog personnel! Toute chose a un début…

J’ai déjà passé ma première semaine en stage au sein d’un bureau d’étude spécialisé en paysage. Au 1er jour j’avais du mal à m’adapter avec le rythme du travail et les tâches à effectuer, mais après ça je me suis habitué petit à petit surtout avec l’encadrement précieux du directeur et l’aide du personnel.

Permalink04.03.10, 04:44:58, by mounir.s Email , 4 vues, mounir_s Réagir

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